Ведомство разработало и утвердило изменения в нормах и правилах проведения обследований и испытаний мостовых сооружений и труб под насыпями (Изменение №5 к СП 79.13330.2012 «Мосты и трубы. Правила обследований и испытаний»).

«Реализация национальных проектов и программ развития дорожной инфраструктуры позволила за последние годы построить значительное количество объектов дорожного хозяйства и сопутствующих инфраструктурных элементов, значительно улучшающих транспортную логистику и обеспечивающих связанность территорий. Планируется продолжить работу по модернизации и расширению дорожной инфраструктуры, включая автомобильные и железнодорожные мосты. С целью оптимизации процесса обследования таких объектов, учитывая накопленный опыт, соответствующие своды правил были дополнены требованиями по проведению обследований и методиками прогнозирования остаточного срока службы», — сообщил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Сергей Музыченко.

Актуализация СП 79 была проведена на основании результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию методики оценки ремонтопригодности несущих элементов балочных пролетных строений.

«Предложение об актуализации СП 79 поступило от наших партнеров из ОАО «РЖД». В процессе участвовали профильные научные и проектные институты. В итоге был уточнён порядок проведения обследований железнодорожных мостов с определением конкретных требований к предпроектным обследованиям. Дополнения к методике прогнозирования остаточного срока службы позволяют оперативно принимать обоснованные решения относительно сроков ремонтных работ, основываясь на фактическом состоянии балок пролетного строения», — пояснил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

Обновленная редакция снимает ограничения для проектных организаций по проведению обследований мостов и труб, а также исключает необходимость проведения испытаний методом «обкатки», поскольку этот метод входит в состав динамических испытаний.

Источник